近年來，空調(diào)的發(fā)展十分迅速，隨著我們生活水平地不斷提高，空調(diào)的普遍率越來越廣了，空調(diào)的使用在很多家庭已經(jīng)相當(dāng)普遍�？照{(diào)使用久了難免就會出現(xiàn)一些問題，這時候我們要學(xué)會判斷，如果還是不懂解決就找專業(yè)人員進行維修。

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　　1、壓縮機排氣溫度

　　正常范圍：

　　壓縮機在夏季制冷狀態(tài)下，排氣溫度比較高，不可用手觸摸。如R22 (制冷劑類型〉制冷系統(tǒng)的排氣溫度不超過125℃左右。

　　故障：

　　排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手， 這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統(tǒng)制冷劑特少情況下運行。

　　壓縮機濕行程容易損壞閥結(jié)構(gòu)：制冷劑特少情況運行，會影響電動機的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。

　　2、壓縮機殼體溫度

　　正常范圍：

　　A、上機殼受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計在30℃左右，在吸氣管的周圍局部機殼表面有結(jié)露水的可能。

　　B、下機殼內(nèi)電動機的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。

　　故障：

　　機殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高。 過高的熱蒸氣迸入壓縮機，吸收機殼內(nèi)熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。

　　機殼表面溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利，但制冷量有所下降。

　　3、冷凝器的溫度

　　正常范圍：

　　正常情況下，前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢逐步下降的趨勢。 后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低。

　　故障：

　　冷凝器后半部管內(nèi)制冷劑己逐步液化，已達(dá)到冷凝溫度和過冷溫度。當(dāng)不正常情況產(chǎn)生時，多出現(xiàn)后半部接近常溫(環(huán)境溫度)， 其原因是壓縮機制冷劑量不足：另外若整個冷凝管都很熱，多是由于制冷劑量過多或通風(fēng)量小，或環(huán)境溫度高引起的。

　　4、殼管式水冷冷凝器的溫度

　　正常情況下是上半部比較熱，下半部是溫?zé)帷?

　　故障：

　　若整個殼體都不太熱， 可能是由于制冷劑量不夠。 若整個殼體都很熱， 可能是由于冷卻水量不足或散熱效果差(水管內(nèi)結(jié)垢〉。

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　　服務(wù)地區(qū)：

　　思明區(qū)：白鷺洲、檳榔、曾厝垵、富山、鼓浪嶼、觀音山、火車站、華僑博物館、會展中心、將軍祠、蓮坂、蓮前、呂厝、蓮花一村、蓮花二村、蓮花三村、蓮花五村、前埔、瑞景、軟件園、松柏、廈大、思北、體育中心、文灶、文屏、岳陽小區(qū)、中山公園、中山路

　　湖里區(qū)：安兜、蔡塘廣場、東渡、殿前、枋湖、高新技術(shù)園、高崎、大唐世家、后埔、湖里萬達(dá)、火炬園、江頭、金尚、金山、馬垅、南山、SM城市廣場、臺灣街、五緣灣、翔鷺、縣后、象嶼、保稅區(qū)、鐘宅

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